Vliv materiálu úhlových vodících desek na napjatost a chování u bezpodkladnicového upevnění

Abstract

V práci je provedena obecná charakteristika struktury železniční trati, konstrukce bezpodkladnicového upevnění a úhlové vodící desky Wfp 14K. Dále je uveden popis kompozitních materiálů, jejich rozdělení, zkušební metody pro testování, základní princip a rovnice numerické metody konečných prvků (MKP). V praktické části jsou obsaženy výsledky řady experimentálních zkoušek a numerických výpočtů. Experimentální hodnoty, získané z tahových zkoušek úhlové vodící desky, jsou aplikovány na numerický diskrétní model analyzovaný v programu Samcef. Diskrétní model je uvažován nejprve pro ortotropní a potom pro isotropní materiálové charakteristiky. Zatížení desky je od přitahovací síly pružné svěrky Skl 14. Výsledky získané numerickou metodou MKP představují rozložení tenzoru napětí a deformace pro oba materiálové modely. V závěru je provedeno vzájemné srovnání výsledků ortotropního a isotropního kompozitu a porovnání výsledků získaných experimentálně a numericky. Na základě výsledků je vyhodnoceno chování úhlové vodící desky u bezpodkladnicového upevnění s návrhy pro další možné aplikace v praxi.