Vývoj a konstrukce uhlíkových ráfků pro automobilový průmysl

Novotný, Petr

Vývoj a konstrukce uhlíkových ráfků pro automobilový průmysl

DSpace Repository

Language: English čeština

Vývoj a konstrukce uhlíkových ráfků pro automobilový průmysl

dc.contributor.advisor	Žaludek, Milan
dc.contributor.author	Novotný, Petr
dc.date.accessioned	2016-11-28T11:42:48Z
dc.date.available	2016-11-28T11:42:48Z
dc.date.issued	2016-01-08
dc.identifier	Elektronický archiv Knihovny UTB
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10563/37901
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá problematikou automobilových ráfků z uhlíkových vláken, které jsou, v současnosti, z větší části vyráběny ze slitin hliníku. Dále je snaha nahradit tyto ráfky kompozitem z důvodu snížení hmotnosti a tím i snížení spotřeby paliva. Následuje návrh, materiálové složení a konstrukce ráfku spolu s konstrukcí formy na příslušný ráfek. Praktická část obsahuje návrh a konstrukci formy na automobilový ráfek z uhlíkových vláken. Dále se věnuje postupem zaformování uhlíkového vlákna do formy. Jsou zde vyčteny a popsány jednotlivé komponenty pro výrobu příslušného ráfku. Na závěr je zmínka o případné možnosti jejich testování na příslušných testovacích strojích nebo přímo na testovacím voze. K tomu lze případně vytvořit průmyslový vzor.
dc.format	96 s.
dc.language.iso	cs
dc.publisher	Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	karbon	cs
dc.subject	ráfek	cs
dc.subject	forma	cs
dc.subject	kompozit	cs
dc.subject	prepreg	cs
dc.subject	Carbon	en
dc.subject	rim	en
dc.subject	shape	en
dc.subject	composites	en
dc.subject	prepreg	en
dc.title	Vývoj a konstrukce uhlíkových ráfků pro automobilový průmysl
dc.title.alternative	Research and Construction of Carbon Rims for Automotive Industry
dc.type	diplomová práce	cs
dc.contributor.referee	Maňas, Lukáš
dc.date.accepted	2016-06-06
dc.description.abstract-translated	This diploma thesis deals with automobile rims of carbon fiber, which are, at present, largely made of aluminum alloy. Furthermore, the effort to replace these composite wheels to reduce weight and thus reduce fuel consumption. Following the proposal, material composition and structure of the rim, together with the design of the mold at the re-spective rim. Practical part includes design and construction of mold for automotive rim carbon fiber. It also deals with the procedure molded into carbon fiber into the mold. There are counted, and described the individual components to manufacture the rim. In conclusion, there is a mention of any possibility of testing on the respective test machines or directly on the test vehicle. This can possibly create a industry design.
dc.description.department	Ústav výrobního inženýrství
dc.thesis.degree-discipline	Konstrukce technologických zařízení	cs
dc.thesis.degree-discipline	Technological Equipment Construction	en
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně. Fakulta technologická	cs
dc.thesis.degree-grantor	Tomas Bata University in Zlín. Faculty of Technology	en
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Procesní inženýrství	cs
dc.thesis.degree-program	Process Engineering	en
dc.identifier.stag	42687
utb.result.grade	A
dc.date.submitted	2016-05-12